{"id":2926,"date":"2014-08-28T16:03:30","date_gmt":"2014-08-28T14:03:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.shbarcelona.fr\/blog\/fr\/?p=2926"},"modified":"2020-01-13T12:43:45","modified_gmt":"2020-01-13T11:43:45","slug":"stations-metro-fantomes-barcelone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/fr\/stations-metro-fantomes-barcelone\/","title":{"rendered":"Les stations de m\u00e9tro fant\u00f4mes de Barcelone"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Depuis le d\u00e9but de la construction du m\u00e9tro de Barcelone, des stations de m\u00e9tro ont \u00e9t\u00e9 ouvertes tandis que d&rsquo;autres ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es ou modifi\u00e9es. Ces changements ont fait en sorte que certaines stations sont \u00e0 pr\u00e9sent devenues des stations de m\u00e9tro fant\u00f4mes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le m\u00e9tro de Barcelone\u00a0a vu sa construction commencer en 1863, mais il aura fallu attendre 1924 pour voir circuler la premi\u00e8re rame sur la seule et unique ligne qui reliait la Plaza Lesspes et Liceu. Les premiers concepts int\u00e9graient plusieurs stations de m\u00e9tro qui n&rsquo;ont jamais \u00e9t\u00e9 ouvertes ou qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour \u00eatre ferm\u00e9es au public quelques ann\u00e9es plus tard. L&rsquo;afflux de personnes, les besoins techniques et l&rsquo;expansion des lignes de m\u00e9tro ont entra\u00een\u00e9 la fermeture permanente de ces stations au public.<\/p>\n<p>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/estacio_gaudi_bcn.jpg\" target=\"_blank\"><img class=\"alignnone wp-image-12820 size-full\" src=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/estacio_gaudi_bcn.jpg\" alt=\"Image de l'ancienne station de Gaud\u00ed\" width=\"550\" height=\"367\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il existe actuellement \u00e0 Barcelone plus d&rsquo;une dizaine de stations de m\u00e9tro fant\u00f4mes interdites au public depuis de nombreuses ann\u00e9es. Il s&rsquo;agit de stations qui n&rsquo;ont jamais \u00e9t\u00e9 ouvertes ou qui ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9es avant d&rsquo;\u00eatre ferm\u00e9es quelques ann\u00e9es plus tard.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cinq stations de m\u00e9tro fant\u00f4mes \u00e0 Barcelone<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Station Gaud\u00ed (L5)\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Construite en 1968, cette station du m\u00e9tro de Barcelone est situ\u00e9e dans le quartier de la Sainte Famille (Sagrada Familia) et devait rejoindre les lignes L2 et L5. Elle n&rsquo;a cependant jamais fonctionn\u00e9 et est \u00e0 pr\u00e9sent ferm\u00e9e au public.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Station Banco (L4) <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au c\u0153ur de la <strong>vieille ville de Barcelone<\/strong> se trouve cette station de m\u00e9tro au milieu de l&rsquo;arr\u00eat actuel de Urquinaona et de Jaume sur la ligne L4. Elle a \u00e9t\u00e9 construite en 1911 et son acc\u00e8s au public devait se trouver sur la Plaza Maura, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la cath\u00e9drale. Toutefois, cette station de m\u00e9tro n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e parce que les rames ne s&rsquo;y arr\u00eataient pas\u00a0;\u00a0la distance entre les stations les plus proches \u00e9tant trop faible. Elle a finalement \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e et finit par devenir l&rsquo;une des\u00a0stations fant\u00f4me du m\u00e9tro de Barcelone.<\/p>\n<p><strong>Station Correps (L4)<\/strong> Sous le b\u00e2timent du bureau de poste de Barcelone se trouve la station Correos. Une bouche de m\u00e9tro tr\u00e8s proche de la station Fran\u00e7a ferm\u00e9e en 1972 lorsqu&rsquo;elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par l&rsquo;actuelle bouche de m\u00e9tro Barceloneta de la ligne L4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/estacion_correos_bcn.jpg\" target=\"_blank\"><img class=\"size-full wp-image-12821\" src=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/estacion_correos_bcn.jpg\" alt=\"Image de la station Correos\" width=\"709\" height=\"466\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Station Ferran (L3)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette station ouverte en 1946 se trouve en plein\u00a0centre de Barcelone. Elle reliait la section interm\u00e9diaire des stations actuelles de Liceu et Drassanes et \u00e9tait le dernier arr\u00eat de l&rsquo;ancienne ligne <strong>Gran Metro de Barcelona.<\/strong> En 1968, lorsque les extensions de m\u00e9tro ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue, la ligne Estacio Ferran a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e et n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 rouverte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Station Travessera (L3) <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En plein c\u0153ur de Gracia se trouve cette station de m\u00e9tro qui n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e\u00a0: la station Travessera \u00e0 Travessera de Gr\u00e0cia. Elle aurait \u00e9t\u00e9 la station interm\u00e9diaire entre Diagonal et Fontana de la ligne L3. Cependant, avoir \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sur papier, la construction de cette station n&rsquo;a jamais commenc\u00e9.<\/p>\n<div style=\"display: none;\"\n    class=\"kk-star-ratings kksr-valign-bottom kksr-align-left \"\n    data-id=\"2926\"\n    data-slug=\"\">\n    <div class=\"kksr-stars\">\n    <div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 0px;\">\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"kksr-legend\">\n            <span class=\"kksr-muted\"><\/span>\n    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le d\u00e9but de la construction du m\u00e9tro de Barcelone, des stations de m\u00e9tro ont \u00e9t\u00e9 ouvertes tandis que d&rsquo;autres ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es ou modifi\u00e9es. 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