{"id":74222,"date":"2017-12-21T10:21:05","date_gmt":"2017-12-21T09:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/?p=74222"},"modified":"2017-12-18T18:23:22","modified_gmt":"2017-12-18T17:23:22","slug":"primer-ferrocarril-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/es\/primer-ferrocarril-barcelona\/","title":{"rendered":"Miquel Biada y la primera l\u00ednea de ferrocarril en Barcelona"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Habitualmente utilizamos medios de transporte como metros y trenes, pero, \u00bfconocemos cual es la historia detr\u00e1s de ellos? En <a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>ShBarcelona<\/strong><\/a> te contamos cual fue <strong>el primer tren de Espa\u00f1a<\/strong> en la pen\u00ednsula. Ven y conoce con nosotros los detalles que envuelve la construcci\u00f3n del primer ferrocarril en Barcelona.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Art\u00edculo relacionado: <a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/museo-ferrocarril-cataluna\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El museo del ferrocarril en Catalu\u00f1a<\/a><\/em><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_17 counter-hierarchy ez-toc-grey\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Tabla de contenidos<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" style=\"display: none;\"><i class=\"ez-toc-glyphicon ez-toc-icon-toggle\"><\/i><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list ez-toc-list-level-1\"><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/es\/primer-ferrocarril-barcelona\/#Miquel-Biada\" title=\"Miquel Biada\">Miquel Biada<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/es\/primer-ferrocarril-barcelona\/#Construccion-de-la-linea-de-ferrocarril-Barcelona-Mataro\" title=\"Construcci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril Barcelona &#8211; Matar\u00f3\">Construcci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril Barcelona &#8211; Matar\u00f3<\/a><\/li><li class=\"ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2\"><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/es\/primer-ferrocarril-barcelona\/#Inauguracion-oficial-de-la-linea-de-ferrocarril\" title=\"Inauguraci\u00f3n oficial de la l\u00ednea de ferrocarril\">Inauguraci\u00f3n oficial de la l\u00ednea de ferrocarril<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miquel-Biada\"><\/span>Miquel Biada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_74538\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-74538\" class=\"size-medium wp-image-74538\" src=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/primer-ferrocarril-Barcelona-1-300x211.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"211\" \/><p id=\"caption-attachment-74538\" class=\"wp-caption-text\">Foto v\u00eda Pixabay<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">El m\u00e1s joven de trece hermanos, <strong>Miquel Biada<\/strong> naci\u00f3 en el pueblo pesquero de <strong>Matar\u00f3<\/strong>. Viaj\u00f3 muy joven a <strong>Venezuela,<\/strong> en d\u00f3nde se instal\u00f3 como empresario dedicado a armar buques de comercializaci\u00f3n con la pen\u00ednsula. Una vez estalla la guerra por la <strong>independencia de Venezuela<\/strong>, se alista como comandante de Marina en defensa de la Corona. Al declararse la independencia en Venezuela y ya arruinado, decide viajar a <strong>Cuba<\/strong>. Una vez all\u00ed,\u00a0recobra r\u00e1pidamente su fortuna, y es d\u00f3nde presencia la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea de ferrocarril en la isla de Cuba de La Habana a G\u00fcines. En seguida visualiz\u00f3 todas la ventajas que tra\u00eda este tipo de transporte a un pa\u00eds, y decidi\u00f3 que volver\u00eda a <strong>Catalu\u00f1a<\/strong> y construir\u00eda un <strong>ferrocarril entre <a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/curiosidades-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Barcelona<\/a> y Matar\u00f3,<\/strong> su ciudad natal. En 1838, fue nombrado caballero por la reina <strong>Isabel II<\/strong> por su trabajo en el ej\u00e9rcito durante sus campa\u00f1as en Am\u00e9rica Latina, y utiliz\u00f3 su nombre para llamar la atenci\u00f3n sobre el proyecto a m\u00faltiples financistas.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Construccion-de-la-linea-de-ferrocarril-Barcelona-Mataro\"><\/span>Construcci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril Barcelona &#8211; Matar\u00f3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1840, <strong>Biada<\/strong> trabaj\u00f3 con la <strong>Real Junta de Comercio Privada de Barcelona<\/strong> para poner en marcha el proyecto. Despu\u00e9s de varias demoras, obtuvo el apoyo final de un catal\u00e1n en Londres llamado <strong>Jos\u00e9 Mar\u00eda Roca Caba<\/strong> y su compa\u00f1\u00eda, que obtuvo subvenciones del gobierno y estableci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola <strong>Camino de Hierro<\/strong> con <strong>Biada<\/strong> como tesorero. Con la intenci\u00f3n de mover bienes y personas, <strong>Biada<\/strong> pudo adquirir cinco millones de pesetas de <strong>inversores en <a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/viajar-espana-barcelona-ave\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Espa\u00f1a<\/a> y en el extranjero<\/strong>. Parte de la construcci\u00f3n fue <strong>el t\u00fanel de Montgat<\/strong> en el cual dinamitaron el centro de una colina y construyeron un arco para que el tren pasara al otro lado. La ruta de la l\u00ednea <strong>Barcelona &#8211; Matar\u00f3<\/strong> ten\u00eda una distancia de 29, 1 km y pasaba por las localidades de <strong><a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/5-curiosidades-de-barcelona-que-desconoces\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Barcelona<\/a>, Badalona, San Adri\u00e1n del Bes\u00f3s, Premi\u00e0 de Mar o Matar\u00f3<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Art\u00edculo relacionada: <a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/el-metro-de-barcelona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El metro de Barcelona<\/a><\/em><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inauguracion-oficial-de-la-linea-de-ferrocarril\"><\/span>Inauguraci\u00f3n oficial de la l\u00ednea de ferrocarril<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"attachment_74540\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-74540\" class=\"size-medium wp-image-74540\" src=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/primer-ferrocarril-Barcelona-300x201.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"201\" \/><p id=\"caption-attachment-74540\" class=\"wp-caption-text\">Foto v\u00eda Pixabay<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pruebas se llevaron a cabo a principios de octubre y el gobierno inspeccion\u00f3 la l\u00ednea, declarando que era segura. <strong>El 28 de octubre de 1848<\/strong>, el ferrocarril fue inaugurado con su salida oficial de <strong>Barcelona<\/strong> a <strong>Matar\u00f3<\/strong> haciendo un viaje de <strong>35 minutos en total<\/strong> sin hacer paradas, y a una velocidad media de <strong>47 Km\/h.\u00a0 <\/strong>El ferrocarril fue un \u00e9xito inmediato desde el punto de vista financiero y convirti\u00f3 al <strong><a href=\"https:\/\/www.shbarcelona.es\/blog\/es\/cosas-que-hacer-cerca-de-barcelona-conoce-el-maresme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maresme<\/a><\/strong> en una zona rica. Solo faltaba una persona: <strong>Miquel Biada<\/strong>. Muri\u00f3 en abril a principios de ese a\u00f1o, no hab\u00eda tenido la oportunidad de ver su visi\u00f3n terminada. Se trataba del inicio de un boom en la industrializaci\u00f3n de Espa\u00f1a, la l\u00ednea se extendi\u00f3 a <strong>Arenys de Mar, Tordera y Ma\u00e7anet &#8211; Massanes<\/strong>. El viaje, especialmente a trav\u00e9s del t\u00fanel de Montgat, se convirti\u00f3 en un \u00e9xito como el primero en la <strong>Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u00bfConoc\u00edas la historia de la primera l\u00ednea de ferrocarril de Barcelona?<\/strong><\/p>\n<div style=\"display: none;\"\n    class=\"kk-star-ratings kksr-valign-bottom kksr-align-left \"\n    data-id=\"74222\"\n    data-slug=\"\">\n    <div class=\"kksr-stars\">\n    <div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 125px;\">\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\">\n            <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 20px; height: 20px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"kksr-legend\">\n            <strong class=\"kksr-score\">5<\/strong>\n        <span class=\"kksr-muted\">\/<\/span>\n        <strong>5<\/strong>\n        <span class=\"kksr-muted\">(<\/span>\n        <strong class=\"kksr-count\">2<\/strong>\n        <span class=\"kksr-muted\">\n            votos        <\/span>\n        <span class=\"kksr-muted\">)<\/span>\n    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Habitualmente utilizamos medios de transporte como metros y trenes, pero, \u00bfconocemos cual es la historia detr\u00e1s de ellos? 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