{"id":11294,"date":"2019-12-24T13:44:41","date_gmt":"2019-12-24T12:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.shbarcelona.cat\/blog\/cat\/?p=11294"},"modified":"2022-02-15T11:24:57","modified_gmt":"2022-02-15T10:24:57","slug":"zones-de-baixes-emissions-a-les-rondes-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/zones-de-baixes-emissions-a-les-rondes-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Zones de baixes emissions a les Rondes de Barcelona"},"content":{"rendered":"

El 2018 es va produir la mort de m\u00e9s de 350 persones a conseq\u00fc\u00e8ncia de la contaminaci\u00f3, i \u00e9s per aix\u00f2 que Barcelona vol fer un canvi dr\u00e0stic que entrar\u00e0 en vigor l’1 de gener de 2020.<\/p>\n

Es tracta d’una mesura coneguda com a zona de baixes emissions o\u00a0ZBE<\/span>, que pret\u00e9n millorar la qualitat de l’aire a trav\u00e9s d’una iniciativa important, limitar la circulaci\u00f3 dels vehicles que m\u00e9s contaminen i la conseg\u00fcent reducci\u00f3 d’emissions de di\u00f2xid de nitrogen.<\/p>\n

Si vius a un pis de lloguer a Barcelona<\/strong><\/a>, o et desplaces amb assidu\u00eftat a la Ciutat Comtal, abans que aquesta normativa entri en escena, des del bloc de\u00a0ShBarcelona<\/span><\/strong><\/a> et descobrim totes les pautes i caracter\u00edstiques de les noves Zones de baixes emisions a les Rondes de Barcelona<\/strong>, per lluitar contra la contaminaci\u00f3.<\/p>\n

Article relacionat: Els barris de Barcelona amb menys contaminaci\u00f3<\/a><\/em><\/p>\n

Tot el que cal saber de les Zones de Baixes Emissions a les Rondes<\/h2>\n
\"Contaminaci\u00f3<\/a>

Imatge via Pixabay<\/p><\/div>\n

Barcelona ha decidit actuar i posar cartes sobre la taula perqu\u00e8 els seus ciutadans respirin un aire de m\u00e9s qualitat<\/strong> i garantir una mobilitat eficient que es distingeixi per la seva seguretat i sostenibilitat<\/strong><\/a>.<\/p>\n

D’aquesta manera, la Ciutat Comtal s’uneix a altres ciutats europees que han decidit aplicar mesures \u00f2ptimes per salvaguardar la salut de tots els ciutadans. \u00c9s el cas de Mil\u00e0<\/strong>, Londres<\/strong>, Par\u00eds<\/strong>, Rotterdam<\/strong> o Brussel\u00b7les<\/strong>, entre moltes altres.<\/p>\n

La zona de baixes emissions a les Rondes de Barcelona<\/strong> es basa en una \u00e0rea que supera els 95 quil\u00f2metres quadrats on estar\u00e0 prohibit el tr\u00e0nsit dels vehicles<\/strong><\/a> que causen major contaminaci\u00f3, en dies laborals de 7 a 20.00\u00a0hores.<\/p>\n

D’aquesta manera, nom\u00e9s podran circular-hi els cotxes que compten amb un distintiu ambiental especial<\/strong> patentat per la Direcci\u00f3 General de Tr\u00e0nsit<\/strong>.<\/p>\n

Aquesta zona abasta la ciutat de Barcelona i els seg\u00fcents municipis: Esplugues de Llobregat<\/strong>, Cornell\u00e0 de Llobregat<\/strong>, l’Hospitalet de Llobregat<\/strong> i Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s<\/strong>. En principi, estarien fora d’ella el Tibidabo, la zona Franca, el barri de Vallvidrera<\/strong><\/a> i les rondes.<\/p>\n

Article relacionat: Dia Mundial del Medi Ambient<\/a><\/em><\/p>\n

\"Cotxes<\/a>

Imatge via Pixabay<\/p><\/div>\n

B\u00e0sicament, aquestes restriccions afecten a tots els vehicles que no posseeixen el distintiu del qual parl\u00e0vem, una etiqueta que es pot sol\u00b7licitar a qualsevol gestoria col\u00b7legiada o a Correus.<\/p>\n

En realitat, no \u00e9s obligatori portar-la enganxada al vehicle, per\u00f2 facilita enormement la tasca que haur\u00e0 de dur a terme la Gu\u00e0rdia Urbana<\/strong> encarregada de controlar el tr\u00e0nsit<\/strong> a la\u00a0ZBE<\/span><\/strong><\/a>.<\/p>\n

A trav\u00e9s del web de\u00a0ZBE<\/span>\u00a0Barcelona \u00e9s possible comprovar el tipus de distintiu associat a cada vehicle a trav\u00e9s del nombre de la seva matr\u00edcula.<\/p>\n

De qualsevol manera, hi ha certes exempcions pel que fa a vehicles de persones amb mobilitat redu\u00efda, vehicles d’emerg\u00e8ncies o de serveis m\u00e8dics o funeraris, aix\u00ed com morat\u00f2ries d’un any (camions, furgonetes, autobusos i autocars).<\/p>\n

Tamb\u00e9 cal destacar les autoritzacions temporals<\/strong> dutes a terme mitjan\u00e7ant un registre. Es tracta d’autoritzacions que duren de 24 hores fins a 10 dies a l’any com a m\u00e0xim per a vehicles de serveis especials. Aquest proc\u00e9s es realitzar\u00e0 de la forma m\u00e9s senzilla possible.<\/p>\n

La comprovaci\u00f3 de les matr\u00edcules dels vehicles es realitzar\u00e0 amb c\u00e0meres de videovigil\u00e0ncia disposades tant a les entrades com a les sortides i a l’interior de la ciutat. L’objectiu d’aquesta mesura que entrar\u00e0 en vigor l’any que ve, es pret\u00e9n limitar la circulaci\u00f3 aproximadament a uns 50000 vehicles, al mateix temps que es redueixen les emissions de\u00a0NO2<\/span>\u00a0en un 15%.<\/p>\n

Qu\u00e8 m\u00e9s saps sobre aquest sistema que garanteix millorar la nostra qualitat de vida?<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n 5<\/strong>\n \/<\/span>\n 5<\/strong>\n (<\/span>\n 2<\/strong>\n \n votes <\/span>\n )<\/span>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 2018 es va produir la mort de m\u00e9s de 350 persones a conseq\u00fc\u00e8ncia de la contaminaci\u00f3, i \u00e9s per aix\u00f2 que Barcelona vol fer un canvi dr\u00e0stic que entrar\u00e0 en vigor l’1 de gener de 2020. Es tracta d’una mesura coneguda com a zona de baixes emissions o\u00a0ZBE, que pret\u00e9n millorar la qualitat de […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":11300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1500],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11294"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136545,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11294\/revisions\/136545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.shbarcelona.com\/blog\/cat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}